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PM2.5空调过滤器测试方案
文章来源：http://www.jiejingfang.com/ 2017年07月26日 点击数：967
前言：
做为“尘都”的307er 饱受PM2.5的毒害，自从大粪坑建好之后PM2.5指数经常爆表到200+，通过上面两个帖子的折腾基本上能在家里全屋保证PM2.5 AQI指数在 0-5纯净度了，要知道这才是欧美定位的控制质量为优空气质量。折腾完房子的空气净化又把目光看到了车上，毕竟每天在车上时间也长达1-2个小时，这段时间的净化也是相当关键的。
正好川分的净化大神0z推出了与传统307空调完全不同的PM2.5空调滤，而且能在外循环的模式下将PM2.5指数降到10以下！！遂赶快找0z大神购买了307车型专用的空调滤成品（已量产）进行测试，下面有图有真相：
成都在下小雨时候污染都已经爆表，PM2.5达到105ug/m3,已经中度污染了！这是打开窗户实际测试的，同时甲醛为0，CO2含量为正常的539ppm.
这是上午下班，车里两个成人，关闭车窗开内循环（使用的是前几年爱卡川分很火的"绿XX品牌 PM2.5空滤"），15分钟左右的车程后实际测试的结果。“绿XX”空调滤在内循环的模式下降PM2.5从室外的100+降到了44左右，净化效果差强人意！但是最关键的问题是带来新的污染！(307原厂、绿XX”空调滤如果采用外循环模式基本上只能降低污染指数10左右，比内循环效果还差，根本达不到净化的要求)
1.内循环的模式下人呼吸的CO2无法排出去，导致CO2浓度高达2590 PPM ！！！
看看百度词条列出来的CO2浓度的危害！，我就不补充任何多余的话了。
二氧化碳浓度含量会影响人类的生活作息，整理出二氧化碳浓度含量与人体生理反应如下：
?350～450ppm：同一般室外环境
?350～1000ppm：空气清新，呼吸顺畅。
?1000～2000ppm：感觉空气浑浊，并开始觉得昏昏欲睡。
?2000～5000ppm：感觉头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中、心跳加速、轻度恶心。
?大于5000ppm：可能导致严重缺氧，造成永久性脑损伤、昏迷、甚至死亡。
2.内循环模式也会导致甲醛不能排放出去，导致甲醛含量升高，高达10ug/m3！！（我的307都是2010年老车了，如果新车这个值多半高几个数量级！）
结论：传统空调滤不具备过滤PM2.5的功能，无论是原厂、3M的、还是绿XX这种打着专门过滤PM2.5的牌子，都最多能在内循环的情况下有限的降低车内污染（外循环的模式根本过滤不了什么污染），而且会带来CO2和甲醛的高污染！（而且307论坛的同学们都是DIY高手，大家都知道只有307外循环的时候空气才经过空调滤，307内循环是完全不经过空调滤的，内循环的PM2.5过滤效果有限是理所当然的了！）
那来实际测试下0Z大神的成品PM2.5空调滤，有图有真相：
先拆开隔热棉后就露出空调滤格了，看着307的简便想着3008就想哭，据说难度升级了好几个数量级
取下盖子就露出之前爱卡川分很火的“绿XX品牌”空调滤，把它扯出来！
看看这个老空调滤芯的有多脏，同时过滤材质也显得挺粗
这是新老空滤放倒一起，从材质上感觉海帕的更细密和精细。
按照要求，白色面箭头朝上位置安装到原位，由于海帕空调滤两侧还有黑色海绵做固定和密封，估计是保证净化效果而设计。
做为“尘都”的307er 饱受PM2.5的毒害，自从大粪坑建好之后PM2.5指数经常爆表到200+，通过上面两个帖子的折腾基本上能在家里全屋保证PM2.5 AQI指数在 0-5纯净度了，要知道这才是欧美定位的控制质量为优空气质量。折腾完房子的空气净化又把目光看到了车上，毕竟每天在车上时间也长达1-2个小时，这段时间的净化也是相当关键的。
正好川分的净化大神0z推出了与传统307空调完全不同的PM2.5空调滤，而且能在外循环的模式下将PM2.5指数降到10以下！！遂赶快找0z大神购买了307车型专用的空调滤成品（已量产）进行测试，下面有图有真相：
成都在下小雨时候污染都已经爆表，PM2.5达到105ug/m3,已经中度污染了！这是打开窗户实际测试的，同时甲醛为0，CO2含量为正常的539ppm.
这是上午下班，车里两个成人，关闭车窗开内循环（使用的是前几年爱卡川分很火的"绿XX品牌 PM2.5空滤"），15分钟左右的车程后实际测试的结果。“绿XX”空调滤在内循环的模式下降PM2.5从室外的100+降到了44左右，净化效果差强人意！但是最关键的问题是带来新的污染！(307原厂、绿XX”空调滤如果采用外循环模式基本上只能降低污染指数10左右，比内循环效果还差，根本达不到净化的要求)
1.内循环的模式下人呼吸的CO2无法排出去，导致CO2浓度高达2590 PPM ！！！
看看百度词条列出来的CO2浓度的危害！，我就不补充任何多余的话了。
二氧化碳浓度含量会影响人类的生活作息，整理出二氧化碳浓度含量与人体生理反应如下：
?350～450ppm：同一般室外环境
?350～1000ppm：空气清新，呼吸顺畅。
?1000～2000ppm：感觉空气浑浊，并开始觉得昏昏欲睡。
?2000～5000ppm：感觉头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中、心跳加速、轻度恶心。
?大于5000ppm：可能导致严重缺氧，造成永久性脑损伤、昏迷、甚至死亡。
2.内循环模式也会导致甲醛不能排放出去，导致甲醛含量升高，高达10ug/m3！！（我的307都是2010年老车了，如果新车这个值多半高几个数量级！）
结论：传统空调滤不具备过滤PM2.5的功能，无论是原厂、3M的、还是绿XX这种打着专门过滤PM2.5的牌子，都最多能在内循环的情况下有限的降低车内污染（外循环的模式根本过滤不了什么污染），而且会带来CO2和甲醛的高污染！（而且307论坛的同学们都是DIY高手，大家都知道只有307外循环的时候空气才经过空调滤，307内循环是完全不经过空调滤的，内循环的PM2.5过滤效果有限是理所当然的了！）
那来实际测试下0Z大神的成品PM2.5空调滤，有图有真相：
先拆开隔热棉后就露出空调滤格了，看着307的简便想着3008就想哭，据说难度升级了好几个数量级
取下盖子就露出之前爱卡川分很火的“绿XX品牌”空调滤，把它扯出来！
看看这个老空调滤芯的有多脏，同时过滤材质也显得挺粗
这是新老空滤放倒一起，从材质上感觉海帕的更细密和精细。
按照要求，白色面箭头朝上位置安装到原位，由于海帕空调滤两侧还有黑色海绵做固定和密封，估计是保证净化效果而设计。
好了，现在开始不光是无图无真相了，是无视频无真相了，直接上图+上视频！
车外空气污染实际测试值108ug/m3,甲醛0，CO2 550ppm.
这是关闭车窗外循环最大档3-4分钟后的结果，PM2.5直接降到个位数9ug/m3，同时甲醛为0，CO2含量为室外最佳的400+PPM级别！
视频见下：
第一个视频从开窗的情况下开始关窗+外循环+最大风量的实测视频，大家可以看看指数的明显变化：
第二个视频是从外循环净化到最低值的时候，将外循环变成内循环后，几分钟内CO2的含量的明显变化（车内只有一个成人）：三分钟左右CO2含量就已经超过1000的警戒值！
结论：
雾霾严重的城市，比如成都，石家庄等经常排倒数第几名的城市，汽车空调滤芯外循环和内循环的模式选择千万要注意！原厂空调滤和市面上打着PM2.5空调滤实际确完全不能达标的这种，只开内循环会导致CO2含量、甲醛急速升高！，这种方法得不偿失！最科学的方法是用外循环+PM2.5专业的空调滤（比如海帕），这样才能保证PM2.5净化+CO2和甲醛含量不超标的唯一办法！切记切记！
原文来源：http://www.jiejingfang.com/
文章转自网络，产品详情请咨询：黄生1357-0963007
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Tags：PM2.5空调过滤器
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